bagaimana cara mendapatkan hp yang lebih tinggi


Jawaban 1:

Secara umum, ya. Lebih banyak torsi memberi Anda akselerasi yang lebih cepat karena Anda memiliki lebih banyak "dorongan", dan dengan mesin berkapasitas lebih besar, torsi Anda dikembangkan pada RPM yang lebih rendah dan pita torsi Anda lebih lebar pada rentang putaran Anda. Lebih banyak tenaga kuda berarti persneling Anda bisa lebih tinggi (secara teknis, rasio penggerak akhir lebih rendah) memberi Anda lebih banyak kecepatan pada RPM tertentu, atau sebaliknya, RPM lebih rendah untuk kecepatan tertentu.


Jawaban 2:

Pekerjaan yang diselesaikan adalah HP. Torsi adalah efek belok mesin. Mereka adalah dua hal yang berbeda, jadi jelaskan bahwa mesin kecil yang bekerja sangat keras dapat menghasilkan HP yang tinggi, pada putaran tinggi. Mesin dengan torsi tinggi dapat mencapai kecepatan dengan menggunakan roda gigi, bukan putaran. Jadi sangat bergantung pada rasio gigi jika Anda dapat mencapai kecepatan yang berguna pada putaran rendah, di mana mesin kecil pada putaran rendah hampir tidak berguna, dan harus menurunkan gigi untuk berakselerasi, sementara mesin torsi tinggi berjalan begitu saja, dan dapat melakukannya. pada rpm rendah.


Jawaban 3:

Gearing menentukan kecepatan kendaraan atau RPM mesin tertentu. Rasio gigi "lebih tinggi" (numerik lebih rendah} akan mengurangi RPM mesin. Jadi, rasio penggerak akhir, katakanlah, 3.5: 1 akan memungkinkan mesin bekerja pada RPM yang lebih rendah daripada 4: 1. 'Rendah' ​​4: 1 roda gigi akan melipatgandakan torsi mesin X4 dimana roda gigi 'lebih tinggi' 3.5: 1 hanya akan melipatgandakan torsi mesin X 3.5. Dilihat sederhananya, roda gigi 'rendah ”memberikan akselerasi yang lebih besar sedangkan roda gigi yang lebih tinggi akan meningkatkan kecepatan kendaraan. Ingat, angka yang lebih besar berarti' lebih rendah ' gigi dan sebaliknya. Pada kecepatan tertentu, mesin 100 hp akan bekerja pada RPM yang sama dengan mesin 400 hp dengan roda gigi yang sama (dan faktor lain, seperti ukuran ban, dianggap sama.


Jawaban 4:

Jawaban langsungnya adalah tidak, itu semua tentang gearing, rasio transmisi.

Jawaban tidak langsungnya adalah bahwa jika Anda memiliki torsi yang lebih tinggi, Anda lebih mampu membeli rasio roda gigi yang dapat membawa Anda ke kecepatan tertentu pada RPM yang lebih rendah.


Jawaban 5:

Tidak. Kecepatan adalah rumus berpola matematis. HP & torsi menentukan seberapa cepat Anda akan mendapatkan kecepatan itu, tetapi RPM akan selalu sama pada kecepatan tertentu. Setiap putaran mesin 360 derajat, ditambah rasio transmisi, rasio perbedaan dan ukuran ban (keliling) adalah konstan. HP & torsi tidak mengubahnya. Mereka mengubah waktu yang diperlukan untuk melakukannya.


Jawaban 6:

tidak dan ya tergantung pada karakteristik kurva tenaga mesin, baik hp puncak dan torq puncak bisa pada rpm yang jauh lebih tinggi daripada di mesin yang Anda bandingkan mesin / torqi yang lebih bertenaga ini karena mati untuk misalnya sangat berbeda bore x stroke jadi untuk mengetahui apakah Anda bisa dapatkan pada rpm yang lebih rendah dengan kecepatan yang sama atau lebih cepat pada lrpm ttss anda harus mengetahui seberapa besar daya atau torq pada periode rpm rendah.


Jawaban 7:

Horsepower adalah total keluaran tenaga sebuah mesin, sedangkan torsi mengukur "kemampuan memutar / torsi" dari mesin. Praktis, torsi adalah ukuran yang lebih baik tentang seberapa cepat mobil Anda akan berakselerasi, sedangkan tenaga kuda (relatif terhadap berat) adalah ukuran yang lebih baik untuk kecepatan tertinggi mobil Anda.


Jawaban 8:

Tidak, tetapi Anda akan dapat mencapai kecepatan yang sama lebih cepat dengan torsi ekstra dan tenaga kuda RPMS akan tetap sama pada kecepatan berapa pun yang diperlukan untuk mempertahankan kecepatan