bagaimana cara membuat pompa bahan bakar bekerja


Jawaban 1:

Anda mungkin tidak mendapatkan bahan bakar ke injektor, atau injektor mungkin tidak membuka. Coba berikan suntikan cairan start, jika mencoba untuk memulai itu menegaskan bahwa masalahnya ada pada sistem bahan bakar. Jika tidak, Anda memiliki masalah yang berbeda, dengan asumsi Anda benar dan colokan menyala. Apakah mungkin Anda memiliki timing belt yang rusak atau entah bagaimana waktu telah melonjak?

Cobalah melonggarkan garis pada filter untuk melihat bahwa itu mendapatkan bahan bakar melalui filter. Mungkin ada filter yang tersumbat, atau pompa baru Anda mungkin tidak dapat memompa karena beberapa alasan (Anda yakin ada cukup bensin di dalam tangki?). Dengan beberapa pompa purnajual, dimungkinkan untuk menyambungkannya ke belakang dan pompa dapat bekerja tetapi tidak memompa bahan bakar.

Jika itu mencoba untuk memulai dengan cairan awal dan Anda dapat memastikan bahwa ada bahan bakar yang masuk ke injektor itu mungkin berarti injektor tidak terbuka. Itu bisa jadi karena tidak mendapatkan sinyal dari sensor posisi engkol atau apa pun yang memicu injektor di mobil Anda, atau komputer, atau sesuatu di antaranya.


Jawaban 2:

Apakah Anda mengganti filter bahan bakar? Filter bahan bakar yang tersumbat adalah penyebab utama kegagalan pompa. Dan pompa baru hanya akan tercakup dalam garansi jika filter terbukti telah diganti bersama dengan pompa. Periksa aliran bahan bakar ke injektor - injektor akan beroperasi selama sekitar lima detik tanpa menghidupkan mesin untuk memulai. Atau cukup tekan selang bahan bakar yang paling dekat dengan injektor dan lihat apakah mengembang saat pompa dihidupkan - ini akan menunjukkan bahwa Anda memiliki tekanan bahan bakar jika mengembang.


Jawaban 3:

Jika disuntikkan Anda memiliki banyak tempat yang bisa pergi ke selatan. Anda biasanya memiliki pompa angkat untuk mengeluarkannya dari tangki dan ke depan mobil, lalu pompa injeksi yang memberi tekanan untuk injektor. Kemudian Anda memiliki unit kontrol elektronik yang mengontrol penyalaan injektor, menentukan kapan (dan apakah) injektor mengirim bahan bakar (yang disediakan oleh pompa baru Anda) ke silinder. Pengaturan waktu ECU tergantung pada sensor engkol / cam. Jadi, Anda dapat memiliki ECU yang kacau, sensor engkol / kamera yang kacau, pompa injeksi yang rusak, (atau sejumlah hal lain di luar kemampuan pohon naungan saya…)


Jawaban 4:

Selain apa yang telah dikatakan, terkadang selang yang mengarah dari motor pompa ke alat kelengkapan luar jatuh, sehingga pompa memompa tetapi gasnya langsung mengalir kembali ke tangki.

Ini tidak umum, hanya terlihat sekali. Tapi jengkel jika itu terjadi.