bagaimana cara melewati regulator tegangan


Jawaban 1:

Saya berasumsi Anda mencoba mengidentifikasi pengatur tegangan dalam suatu rangkaian. Jika itu masalahnya, upaya pertama Anda harus mencari komponen yang merupakan pengatur tegangan. Item seperti tiga regulator terminal mudah diidentifikasi terutama jika dicap dengan nomor bagian yang dapat dibaca. Jika regulator dibentuk oleh komponen diskrit maka Anda harus mencari sekelompok komponen di mana semua tegangan berada di atas nilai yang diatur kecuali satu dan yang satu berada pada nilai yang diatur. Tip-off lainnya adalah penyearah dan kapasitor elektrolitik bernilai besar yang keduanya biasanya dikaitkan dengan regulator tegangan. Juga transistor yang dipasang pada heat sink adalah kandidat yang baik untuk transistor lulus regulator tegangan. Sebagian besar di atas akan membantu Anda mengidentifikasi regulator tegangan analog tetapi bagaimana jika itu adalah regulator switching? Kemudian sebagai tambahan Anda biasanya akan melihat induktor, kemungkinan dengan inti toroid yang memiliki sinyal diterapkan dalam ratusan kilohertz.


Jawaban 2:

Uji regulator alternator dengan uji lapangan penuh ketika alternator memiliki output rendah. Tes ini akan menyingkirkan regulator dengan melewatinya dan memberi energi pada rotor dengan tegangan yang tidak diatur.

Sirkuit Tipe-A memiliki pengatur tegangan di sisi ground dari kumparan medan. Sirkuit Tipe-B memiliki pengatur tegangan yang terletak di sisi daya kumparan medan. Di banyak model kendaraan terbaru, regulator dikendalikan oleh PCM. Mereka dikendalikan oleh siklus tugas dan paling baik didiagnosis dengan alat pindai. Selalu periksa dengan produsen untuk langkah-langkah yang diperlukan untuk menguji sirkuit di lapangan.

Beberapa alternator memiliki tab di bagian belakang yang ketika di-ground-kan ke casing full-field alternator untuk tegangan maksimum. Jika alternator menghasilkan tegangan rendah, dan ketika medan penuh tiba-tiba menghasilkan tegangan maksimum, regulator bermasalah. Jika masih menghasilkan tegangan rendah saat medan penuh, alternatornya sendiri bermasalah.


Jawaban 3:

Secara fisik atau dalam diagram blok fungsional sistem?

Banyak sistem memiliki lebih dari satu.

Mulailah dengan memeriksa tata letak skema dan PCB.

Jika Anda tidak memilikinya maka Anda mungkin tidak perlu mengetahuinya.

Namun, seorang insinyur yang berpengalaman dapat mengidentifikasi bagian catu daya dengan jenis dan ukuran komponen yang digunakan biasanya hanya dari penampilannya.


Jawaban 4:

Pengatur tegangan ada di bagian daya rangkaian. (Jawaban Sederhana)

Kabel daya, Sekring, Sakelar, Transformator, Penyearah, Pengatur,

Ada kapasitor sebelum dan sesudah regulator.

The Voltage Regulator adalah perangkat berkaki Tiga Vin, 0v, Vout,

Komponen di bagian daya biasanya berdekatan satu sama lain.


Jawaban 5:

Cari kapasitor terbesar di sirkuit. Biasanya regulator tegangan berada di dekat mereka. Juga, biasanya regulator menghilangkan daya Thermal yang membutuhkan heatsink, logam atau sekrup.